• 關愛呼吸機津貼僅批14人


    關愛基金為嚴重殘疾人士提供呼吸機津貼近五個月,昨截止申請,但多名年邁及申請仁濟醫院基金的嚴重殘疾人士因已超齡、有其他支援等原因,紛被拒諸門外,至今只有十四人獲批津貼,遠低於四百人受助目標。立法會議員批評關愛基金太嚴苛,絕不關愛及釀人道災難,全癱人士更質疑關愛基金歧視最體弱無助的一群。

    協助嚴重殘疾人士的張超雄昨陪同三人最後衝刺,到灣仔關愛基金辦事處再嘗試申請(見圖)。張超雄指,全癱人士亟須依賴呼吸機維生,但租用費貴,關愛基金今年一月底推出津貼後,多名殘疾人士已向委員反映申請太嚴苛,無法申請,惜委員會沒從善如流,至今僅十四人獲批每月二千元津貼,他狠批是荒謬絕倫,過去一年已有二十人無法維持生命逝世 。

    議員轟申請太嚴苛

    二十六歲的葉榮,患肌肉萎縮症多年,三年前病情惡化晚間須靠呼吸機維生,他獨住公屋,每月連工人開支已九千元,他兼職月入五千元,現獲仁濟全癱病人基金支持近四年,但社署通知不可同時申請關愛基金,「好荒謬,政府將雙重福利問題,竟推到私人的仁濟基金上。」

    社工黃錦賓狠批,關愛基金本照顧政策下漏網之魚,但小組設重重關卡,年過六旬不合資格,是人道災難,更不滿不斷延續對小童遊學團資助,有切實生存需要的嚴重全癱人士卻被留難,形同歧視。張超雄促關愛基盡快取消六十歲以下申請限制,以及放寬目前家庭收入中位數至一點五倍。

    關愛基金小組委員會副主席陳振彬稱,只有十四人獲批,確有檢討空間,但租呼吸機病人仍有其他津貼可支援,且關愛基金必須設家庭入息上限於某一水平,若太寬鬆,恐對其他項目不公有影響。

    撮要來源:
    星島日報 A14 | 政治 2013-06-29 關愛呼吸機津貼僅批14人

  • 不滿政綱未兌工黨料上街工人增


    工黨昨召開記者會,力數特首梁振英沒有兌現競選承諾,及把上屆政府功勞歸於自己。工黨主席李卓人相信,後日七一遊行人數會超越去年的40 萬人,工人人數「點都會多過以前」,並指建制派的巨蛋表演和優惠折扣都不會有太大影響。

    工黨立法會議員張超雄解釋,梁振英在競選初期有很多關注工人的政綱,但梁上馬後在優化強積金、訂立標準工時等議題上不斷拖延,勞福局長張建宗在碼頭工人運動中又「縮埋咗」,令工人由盼望變到失望,更有意欲上街表達訴求。

    撮要來源:
    明報 A04 | 港聞 2013-06-29 不滿政綱未兌工黨料上街工人增

  • 打鼓嶺平原河水質變差 議員環保署到場抽取樣本檢測


    打鼓嶺禾徑山村的平原河水質近年轉差,該村有居民懷疑受到附近的堆填區和垃圾車污水影響,立法會議員張超雄和馮檢基昨日到場抽走有關河水進行檢測,並與環境保護署職員視察堆填區周圍環境,但環保署否認堆填區造成河道污染,認為是河流上游鐵質成分影響水質,指出堆填區的防漏和密封設施達世界級標準。

    禾徑山村位於新界東北打鼓嶺堆填區的旁邊,但該村的河水污染,影響居民灌溉植物,有村民指出約一年前,平原河河水變得烏黑,更傳出惡臭。張超雄表示,接獲有關投訴後,上周六曾到該處河流視察,發現該帶雜草橫生,而河水亦十分混濁,並浮現大量泡沫,且氣味異常。

    非堆填區造成污染

    張超雄和馮檢基昨日再與環保署人員到平原河視察情況,但情況與張上周視察時不同。張超雄表示,河流前的雜草叢已經清除,受污染河流水質亦變得清澈和沒有臭味。他更笑言環保署已「洗太平地」,對其「工作效率」嘖嘖稱奇。

    環保署首席環境保護主任劉銘清則表示,該署會定期每月到堆填區附近所有河流監察水質,包括測試生化需氧量、化學需氧量和懸浮固體等,但過往一直未發現平原河水質超出合約內的標準;該署又承認周二(25日)曾清理雜草和監察水質,但並非刻意做工夫。

    料污染是天然造成

    對於村民懷疑堆填區污水影響平原河水質,他則解釋收集堆填區內的污水後,不會排向平原河方向,而會排到石湖墟的污水廠進行處理。他又估計,平原河水質受污染原因是天然造成,「另一區域有鐵的物料,下雨期間夾雜在河水裏,令河水呈現出灰黃色和發出臭味」。

    張超雄昨日在河裏再度帶走河水,計劃比較兩日的水質樣本,他又擔心堆填區有污水流出問題,倘再擴建,將進一步影響居民身體健康,「署方所說的污水是灰黃色,但我當日所見是烏黑色,兩者污染情況並不相同。就附近所見,除堆填區外,應沒有其他能污染河水的源頭」。不過,他引述環保署表示,堆填區的防漏及密封設施達世界級標準,相信不會有滲漏污水問題。

    撮要來源:
    成報 A07 | 港聞 2013-06-29 打鼓嶺平原河水質變差 議員環保署到場抽取樣本檢測

  • 關愛津貼僅14人獲批


    關愛基金為低收入嚴重殘疾人士而設、每月2,000元特別護理津貼年初開放申請,但截至上月底僅14人獲批。有殘疾人士批評申請資格太苛刻,例如家庭月入不可超過住戶入息中位數,及不可同時領取其他資助等,與支援弱勢的目標背道而馳,促當局放寬門檻。

    拒批私人基金受惠者

    26歲的葉榮頸椎受損須坐輪椅,睡覺亦要用呼吸機,每月醫療開支及外傭的人工達9,000元。他兼職月入只5,000元,要靠仁濟基金5,000元津貼及家人接濟維生,關愛基金卻指他已申領仁濟基金,拒絕批出特別護理津貼,「根本係兩件事,唔存在雙重福利,覺得政府將責任推畀私人基金」。

    29歲的肌肉萎縮症患者盧兆豐與父母及一姊同住,家庭月入約25,000元,剛好超過入息上限的22,000元。他每月醫療支出逾萬元,「就算搵二萬幾蚊,左扣右扣都變貧窮戶」。

    嚴重殘疾人士關愛小組及立法會議員張超雄昨到社署戴麟趾夫人訓練中心請願,張斥政府苛刻,不理殘疾人士困苦,促當局放寬津貼門檻,並全面檢討現行資助制度。

    撮要來源:
    蘋果日報 A17 | 港聞 2013-06-29 關愛津貼僅14人獲批

  • 關愛醫療津貼 被抨門檻高


    關愛基金一項為嚴重肢體傷殘人士,提供租用輔助呼吸醫療儀器的特別津貼,於明日截止申請,但至今只有14名殘疾人士符合資格,與政府預期的400人受惠相去甚遠。

    有立法會議員斥申請資格門檻過高,有殘疾人士每月須負擔萬元醫療開支,惟合計家人收入超過家庭入息中位數,申請被拒門外。

    400名額 僅14人符資格

    29歲的盧兆豐,是城大公共行政副學士畢業生。因先天患有肌肉萎縮,身體機能逐步退化,20歲開始要坐輪椅及靠呼吸儀器維生,並要由外傭照顧。數年前,他購買一部6萬元的呼吸機,每年保養費達9,000元,另須每月以2,050元租用一部便攜式的呼吸機,由家人分擔每月超過1萬元的醫療開支。

    他打算申請關愛基金減輕租用呼吸儀器的負擔,惟一家四口剛超過基金的家庭入息中位數28,100元。

    有殘疾人士反映申請關愛基金限制多,除了入息審查,60歲以上及申請其他私人基金都不能申請關愛基金,加上租用呼吸儀器津貼僅2,000至2,500元,被立法會議員張超雄批為「斤斤計較」。他曾去信政府要求扶貧委員會放寬申請資格,惟政府無動於衷,更無人能解釋到申請資格設於年齡60歲以下的原因。

    撮要來源:
    香港經濟日報 A17 | 港聞 2013-06-29 關愛醫療津貼 被抨門檻高

  • 馬鞍山斜坡大路壆高 苦了殘疾


    殘障人士佔了馬鞍山區總人口7.7%,但區內的無障礙設施卻令殘障人士叫苦連天。坐輪椅的楊女士曾因路壆太高,連人帶車翻側受傷。事後她向當局投訴,卻不得要領。立法會議員張超雄批評屋宇署的「暢通無阻的通道設計手冊」形同虛設,並促請設立獨立的行政機構,統籌無障礙設施。

    溝渠無蓋 輪椅易陷其中

    50歲的楊女士居住於馬鞍山頌安邨已有13年,因她患有脊椎移位及50肩,故須坐電動輪椅。去年11月,她前往馬鞍山健康院途中,在經過新港城巴士站時,因路壆太高,故連人帶車翻側受傷。她稱區內設施令她多次受傷,為了避開途人而令輪椅陷於無渠蓋的溝渠,屢見不鮮。

    「政府所謂的無障礙城市只是空講。」楊女士感歎曾向路政署及民政事務署投訴溝渠及路面不平,但當局只用泥鋪過。早前隧道內的一個出入斜坡經政府修理後,石壆依然存在,楊對此感到失望。

    張超雄根據楊的經歷整合出該區10大黑點,顯示殘障人士通往馬鐵、健康院時會遇到的4大問題,包括路柱多、溝渠沒渠蓋、斜坡過大及路壆太高。

    其中,在新港城中心地下巴士站的下斜坡度,就達13度,超過屋宇署「暢通無阻的通道設計手冊」標準5.7度,令殘障人士容易因斜坡太高而失衡翻車。另外,鞍祿街公園旁邊的路壆亦高達5厘米,超過一般規定的1.5厘米。殘障人士想在公園休憩,就須冒翻車風險進入。另新港城商場附近的行人路因常有維修工程進行,令殘障人士因空間不足,要轉用單車路,十分危險。

    議員促設統籌處 處理問題

    張認為,政府現時沒有一個獨立統籌處,處理無障礙建築物及設施的投訴。屋宇署雖訂立了「設計手冊」,但根據平機會調查發現,全港有3,000多個違例個案。他試過質問政府多個部門,但無人能答到10大黑點的路柱用途,他認為這顯示了政府部門的敷衍塞責,路政署、運輸署、民政署互相「拋波」。

    他又表示,問題不僅在馬鞍山出現,上水、將軍澳都有障礙黑點,對殘障人士的安全構成威脅,並阻礙其日常生活。

    康文署回應指,黑點所屬的位置,多屬行人通道及私人地方,非其管轄範圍,並強調該署只負責公園內的設施。另早前因有人向該署投訴鞍祿街公園出口的鐵柱過多,故已於昨日移走。

    民政署則指每區的分處在處理居民的投訴後,會交給相應部門跟進。運輸署及路政署則回應指,大部分黑點已安排進行行人路維修工程,以改善路面不平的情況,並會在有需要的地點加設渠蓋,預計於9月底前完成。另外,下月底前亦會移除位於西沙路近富輝花園商場地下門口的部分石柱。

    撮要來源:
    香港經濟日報 A38 | 港聞 2013-06-28 馬鞍山斜坡大路壆高 苦了殘疾

  • 馬鞍山輪椅黑點多捱轟 議員倡改善公共無障礙通道


    特首上任後宣布「人人暢道通行」,會加建升降機,改善無障礙通道。立法會議員張超雄稱近月接到多宗馬鞍山居民投訴,指區內很多行人路與車路的接駁位太高、太斜或柱距太窄,輪椅人士無法通過,倡建築署改善各區無障礙通道,並將公共設施列入《建築物(規劃)規例》管制範圍內。

    立法會議員張超雄說,近月接到五宗馬鞍山居民投訴區內無障礙設施,更列出十大輪椅人士黑點,例如頌安邨頌和樓前往鞍祿街公園行人路段,與行車區接駁位高距達五厘米;新港城中心地下巴士站入口的下斜路斜度達十三度;富輝花園商場地下門口石柱間距僅八百毫米,違反《建築物(規劃)規例》要求行人路與車路接駁位高度不多於十五毫米、斜度不多於五點七度、柱距不可少於一千零五十毫米的要求。

    《規例》只管私人建築

    張解釋,馬鞍山車路接駁處的高度及斜度違例,可能涉填海後土地沉降有關,但其他區域很多公共設施亦不符合標準,《規例》卻只規管私人建築物,他認為公共設施亦應受此管制,又建議在建築署撥人手專門處理市民的無障礙投訴,並作跟進改善工程。

    現居馬鞍山、五十歲的輪椅人士楊女士,去年十一月到健康院覆診,途經新港城中心地下巴士站入口處上壆時翻車跌倒,輪椅車輪和螺絲飛脫,維修一個月。她不滿區內路壆太斜,經常翻車,曾去信物業管理處、康文署、路政署等反映亦未見改善,「政府口講建設無障礙城市,但實際很多地區、超市、街市,處處都是障礙!」

    街坊簡太亦說,亡夫須坐輪椅出入,曾在頌安邨外行人路因閃避途人,跌入路旁的水坑,「他前年去世了,但生前不開心,因為他經常想出街,但區內無障礙設施又不足。」

    運輸署及路政署回覆指,今年收到四宗有關該區不符無障礙要求的投訴,已安排在頌安邨路旁行人道加設渠蓋,料九月底前完成;富輝花園商場地下門口的石柱將移除,料下月底前完工。其他斜路過斜問題亦將進行改善工程。

    撮要來源:
    星島日報 A30 | 港聞 2013-06-28 馬鞍山輪椅黑點多捱轟 議員倡改善公共無障礙通道

  • 頌安邨行人路不合格絆輪椅客


    本港多個屋邨的無障礙設施欠理想,其中單車路眾多的馬鞍山頌安邨,多條行人路下斜路緣高度超出政府標準規定,有輪椅街坊曾因路緣太高被絆倒連人帶椅翻側,輪椅一年要修理四五次,在邨內出入甚為不便, 「處處都是障礙」。運輸署及路政署回應表示,今年底前會作改善。立法會議員張超雄建議成立統籌單位,集合各部門無障礙主任處理投訴。

    現年50 歲的頌安邨街坊楊女士,約3 至4 年因頸患及肩患問題開始以輪椅代步,漸發現邨內出入有多處不便,如鄰近鞍祿街公園一條行人過路處,下斜路緣高達5 厘米,遠超出屋宇署2008年修訂無障礙通道設計手冊所規定的1.5 厘米標準。楊女士表示,這多出的3 厘米足以令輪椅翻車,每次經過都險些前傾受傷, 「好危險,(輪椅)根本過唔到」,但該路是前往馬鐵站及威爾斯醫院必經之路,無奈只能違規使用旁邊的單車路,試過因此被單車客責罵。楊女士表示,頌安邨附近巴士總站的行人路下斜路緣同樣高了3 厘米,她曾為躲避駛出的巴士而撞上路緣,輪椅即時翻側,幸有途人協助。

    運輸署及路政署表示,4 月中曾派員與區內數名傷殘人士在馬鞍山市中心一帶實地視察,當局會改善上述路段下斜路緣高度及斜度至符合標準。

    撮要來源:
    明報 A10 | 港聞 2013-06-28 頌安邨行人路不合格絆輪椅客

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